Leasing dźwigów z Holandii — Mammoet, Riga Mainz, de Lange — RK Consulting Lease24.pl

Leasing dźwigów z Holandii — Mammoet, Riga Mainz, de Lange Maritime, HGS Hagedorn. Realizacja na pełnomocnictwie do podpisania umowy w imieniu leasingodawcy. Direct Bank Payment. Specjalność: Liebherr, Tadano, Grove, Manitowoc, Sennebogen — z holenderskich i niemieckich dealerów.

Holandia — europejskie centrum używanych dźwigów

Holandia (i przyległe Niemcy/Belgia) to największe centrum sprzedaży używanych dźwigów w Europie. Powody:

• Mammoet Trading (Schiedam, NL) — globalny giant heavy lifting, sprzedaje 200+ dźwigów rocznie z floty własnej (3-7-letnie maszyny w idealnym stanie)
• Riga Mainz (DE/NL granica) — dealer Tadano/Liebherr używanych, ~150 maszyn w stocku
• de Lange Maritime (Rotterdam) — specjalność: port handling Sennebogen + dźwigi portowe Liebherr
• HGS Hagedorn (DE) — Sennebogen recykling/port
• Crane Brokerage (Almere) — broker, listingi multi-brand
• Atlas Trucks (NL) — HDS + ciężarówki kombi (Palfinger, Hiab, Effer)

RK Consulting realizuje finansowanie zakupu dźwigów z holenderskich/niemieckich dealerów przez polskich leasingodawców. ~70% naszych transakcji LDZ ma dostawcę z Holandii lub Niemiec.

Dlaczego klienci wybierają Holandię/Niemcy

1. Cena 30-40% niższa niż polskie dealerstwa — większy wolumen, krótszy łańcuch dostaw, brak marży importera polskiego
2. Większy stock — 500-1000 dźwigów dostępnych w każdej chwili na rynku holenderskim/niemieckim, w PL ~50
3. Dokumentacja serwisowa — pełna historia napraw, kalibracji, atestów (CE, TÜV)
4. Brak marży VAT importera — kupujemy bezpośrednio od dealera EU, klient nie płaci dwukrotnej marży
5. Mechanizm WNT — dla wariantu pożyczki leasingowej z dostawcą zagranicznym klient otrzymuje fakturę WNT, VAT rozliczany w deklaracji polskiej jako naliczony+należny = rata efektywnie 23% niższa

Procedura zakupu z Holandii — krok po kroku

1. Wybór maszyny — klient lub my pomagamy znaleźć żuraw u dealera NL/DE (Mammoet, Riga Mainz, de Lange itp.). Otrzymujemy: specyfikacja + faktura proforma EUR netto + historia serwisowa.
2. Weryfikacja stanu technicznego — dla dźwigów >3 lat: zlecamy niezależnemu rzeczoznawcy z PL (TÜV, Bureau Veritas) inspekcję on-site w Holandii (koszt ~1500-2500 EUR, zaliczany w wkład własny).
3. Dobór banku (analiza 9 leasingodawców) — Nest Bank primary dla dźwigów do 5 lat (90% LTV), PKO Leasing dla >6 lat lub big-ticket >2 mln EUR. EFL dla starszych zestawów HDS.
4. Pełnomocnictwo do podpisania umowy zakupu w imieniu leasingodawcy — bank udziela RK Consulting pełnomocnictwa do podpisania umowy z dealerem holenderskim/niemieckim. Klient nie jedzie do NL/DE.
5. Decyzja banku — 48-72h dla wniosków do 1 mln EUR, 5-10 dni dla big-ticket.
6. Direct Bank Payment — polski bank (Nest/PKO/EFL) przelewa kwotę faktury bezpośrednio na konto dealera holenderskiego w EUR. Klient otrzymuje fakturę leasingową PLN.
7. WNT/odbiór — dla wariantu pożyczki: faktura WNT (rata -23%). Transport: dealer organizuje przewóz na koszt klienta (zwykle 2-5 tys. EUR z Holandii do PL).

Najczęściej kupowane dźwigi z Holandii

• Liebherr LTM 1090 (90t używany 3-4 lata) — Mammoet Trading 580 000 EUR vs cena nowy z PL 950 000 EUR
• Tadano ATF 130G-5 (130t używany 5 lat) — Riga Mainz 680 000 EUR vs nowy 1 200 000 EUR
• Grove GMK 5150L (150t używany 3 lata) — Mammoet 900 000 EUR vs nowy 1.4 mln EUR
• Sennebogen 875 (port handling używany 5 lat) — de Lange Maritime 1.6 mln EUR vs nowy 3 mln EUR
• Potain MDT 268 J10 (wieżowy używany 4 lata) — Crane Brokerage 170 000 EUR vs nowy 290 000 EUR
• MAN TGS 26.470 + Palfinger PK 32080 (zestaw używany 2 lata) — Atlas Trucks 195 000 EUR vs nowy z PL 290 000 EUR

Mechanizm WNT — dlaczego rata 23% niższa

Standard import z Holandii (klasyczny leasing operacyjny): bank kupuje dźwig, dolicza 23% VAT, klient płaci raty leasingowe brutto. VAT odzyskuje stopniowo w deklaracjach miesięcznych.

Wariant pożyczki leasingowej zagranicznej + WNT (Wewnątrzwspólnotowe Nabycie Towarów):

• Klient jest formalnym odbiorcą faktury WNT wystawianej przez dealera holenderskiego (zerowy VAT na fakturze EU)
• VAT 23% rozliczany w polskiej deklaracji VAT-7: jednocześnie naliczony i należny = saldo zerowe
• Bank finansuje tylko kwotę netto faktury (bez VAT) → rata leasingowa efektywnie 23% niższa

Warunek: wariant pożyczki leasingowej (NIE klasyczny leasing operacyjny). Klient musi być czynnym VAT-owcem.

Czy to bezpieczne — kupić dźwig z Holandii bez wyjazdu

• Pełnomocnictwo do podpisania umowy w imieniu leasingodawcy — kontrakt podpisuje bank (przez naszego pełnomocnika). Pieniądze idą bezpośrednio bank PL → dealer EU.
• Weryfikacja stanu technicznego przez niezależnego rzeczoznawcę z PL — TÜV, Bureau Veritas. Standardowa praktyka, ~1500-2500 EUR.
• Sprawdzenie dealera — Mammoet, Riga Mainz, de Lange to firmy z 30-50 letnią historią, audyt finansowy publiczny.
• Atest CE + TÜV — dla każdej maszyny używanej wymagamy aktualnego atestu CE i przeglądu TÜV (ważny min. 6 mies.)
• Transport ubezpieczony — dealer organizuje ubezpieczony transport ze swojego placu na plac klienta.

FAQ — Holandia / Niemcy leasing

Czy mogę kupić Liebherr LTM 1130 z Mammoet bez wyjazdu do Rotterdamu?
Tak. Mammoet wysyła nam pełną dokumentację (zdjęcia 50+, video tour, historia serwisowa, atesty). Niezależny rzeczoznawca z PL jedzie do NL na inspekcję. Bank PL podpisuje umowę przez nasze pełnomocnictwo. Transport organizuje Mammoet. Standard ~6-8 tygodni od proformy do odbioru.

Czy faktura WNT z Holandii jest legalna i bezpieczna?
Tak — WNT to standardowy mechanizm UE od 2004 roku. Dealer holenderski musi mieć aktywny VIES NIP-UE. Klient sprawdza w bazie VIES Komisji Europejskiej. Faktura WNT jest księgowana standardowo w polskiej VAT-7.

Czy mogę zwrócić dźwig jeśli okaże się niesprawny po transporcie?
Tak — standardowy okres reklamacji 14 dni od odbioru. Mammoet/Riga Mainz oferują gwarancję sprawności 6 mies. (motor, hydraulika, elektroika). Spór rozstrzyga sąd holenderski (forum prorogatum w umowie), w praktyce reklamacje załatwiane polubownie.

Co jeśli nie mówię po niemiecku/angielsku z dealerem?
RK Consulting prowadzi całą korespondencję z dealerem za Ciebie. Mówimy po polsku z Tobą, po angielsku/niemiecku z dealerem.

Kontakt — wycena dźwigu z Holandii 24h

Wyślij link do oferty dealera (Mammoet/Riga Mainz/Crane Brokerage itp.) LUB konkretny model na biuro@nulllease24.pl lub WhatsApp +48 507 105 133. Standard: porównanie 3-5 banków + szczegóły WNT w 24h.